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隔熱板的種類很多，那么該如何選擇隔熱板呢？

首先：我們要確認一下我們的需求，對材料的物理指標化學指標的具體要求，以及應(yīng)用的行業(yè)及設(shè)備需求等。

例如：1、我們的設(shè)備的工作溫度是多少匹配對應(yīng)的可以承受相應(yīng)工作溫度的材料。

{C}2、{C}對材料的物理強度，設(shè)備是否需求對材料的硬度、耐壓性能要求高對應(yīng)選擇適合的材料。

{C}3、{C}對材料的性能指標要求，比如隔熱效果的測試、韌性和機加工性能的測試、是否對應(yīng)自己的設(shè)備要求相對符合。

{C}4、{C}以及對材料供應(yīng)商的選擇也尤為重要，選擇一個靠譜的供應(yīng)商有效了了設(shè)備材料需求的質(zhì)量和交貨周期，也同時有良好的售后保障。

有的工廠生產(chǎn)的隔熱板是冶金工業(yè)、電爐、電工電器、鍋爐內(nèi)襯等等方面的，這個一般用的是硅酸鋁纖維板，也稱陶瓷纖維板。高溫設(shè)備的需求還有云母板、膨脹蛭石板。有的工廠生產(chǎn)的隔熱板是用于家庭裝修中的。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內(nèi)的空氣或惰性氣體的導熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等:后一種材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業(yè)對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉來隔熱。導彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當氣動加熱達到200℃以上時，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運動，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄鍍鋁聚酰亞胺蒲組成另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的隔熱問題，同時也標志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。至于什么材料的隔熱板比較好，我覺得沒有一個絕對的標準的。能耐500度的隔熱材料有很多種，但隔熱性能和價格有所差異。選用哪種隔熱材料，得看你的隔熱層可以用多厚，冷面需要降到多少度。

河北奇耐復合材料有限公司生產(chǎn)的QN810型系列產(chǎn)品，具有耐溫度高，強度高、塑性好、機加工性能優(yōu)良等優(yōu)點?？梢酝瑫r應(yīng)用適合各種行業(yè)中去，對于一些高要求高標準的設(shè)備需求，用它是很合適的。選擇QN810型隔熱板對于一些設(shè)備隔熱問題解決了長期以來的技術(shù)難題，為企業(yè)發(fā)展提供了有利保障。